飞机降落在玉米田
2014年8月15日上午，朱可夫斯基机场的空中客车A321飞机飞往克里米亚首都辛菲罗波尔。时，飞行时间还不错，但是起飞后不久，攀登飞机撞上了一群成群飞翔的鸟，其中有些被拉进了引擎，很快发动机失去动力。米尔·尤苏波夫（Damir Yusupov）的第一个决定是转身返回岸边，接到紧急电话的塔楼允许飞机返回。是，发动机功率的损失不再足以允许飞机继续飞行，甚至还不足以维持飞机的高度。后立即，第二个引擎发生故障，飞机开始下降。
些乘客仍在拍摄飞翔在机舱外的鸟的照片，甚至有些人也清楚地听到了鸟撞在飞机上的声音。管机舱外的发动机发出异常的啸叫声，飞机在不到3分钟的时间内起飞，桂花树一切突然变得太突然了，乘客们还没有做出反应，并不是每个人都意识到危险正在逼近，只有每条绳索的机长和机组人员都在紧张。“那时，我什么都没感觉。一的想法是如何防止飞机坠毁。间太短了，没有时间要犹豫了。
机无法回来，所以我立即决定进行强制降落。飞机负责人米尔·尤苏波夫（Mir Yusupov）在接受独家电视采访时接受了俄罗斯第一电视台的采访。机起飞后，所有动力都丢失了，被迫在野外着陆的困难和风险相当大。于机身无法承受巨大的冲击，将近100吨的飞机被迫降落常常使飞机解体。称，装载的燃料还以火球的形式点燃了飞机，这造成了飞机的悲剧，任何人都难以生存。是，机长当时的决定是硬着陆，即飞机在着陆期间没有打开起落架并着陆直接击中腹部。
飞机着陆过程中，机长努力将机鼻尽量同时抬高到机舱的地面和发动机的尾部，飞机的着陆稳定。中客车A321着陆后，只用了6秒就完全停在了桂花上。面上，固定了233人的生存奇迹。后，机长解释说：“如果起落架处于打开状态并且飞机高速接触地面，则起落架必须集成到柔软的地面中。生的巨大阻力会破坏起落架如果破损的起落架刺穿油箱，整个飞机就会落入火海，“有可能完成紧急着陆和安全着陆的“仙女行动”正是因为机组人员尽了最大的努力。
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